Hej där, andra bilentusiaster! Som leverantör av autocrossbromsbelägg får jag mycket om om det är en bra idé att använda dessa höga prestandakuddar på en daglig förare. Så jag trodde att jag skulle dyka in i det här ämnet och dela några insikter.
Först och främst, låt oss prata om vad autocrossbromsbelägg är. Dessa dåliga pojkar är designade för hög intensitet, kortkörning. I autocross -evenemang accelererar du ständigt, bromsar hårt och kurvningar i höga hastigheter. Bromsbeläggarna måste hantera extrem värme och ge konsekvent stoppkraft under dessa förhållanden. De är byggda med material och föreningar som tål strängarna i intensiv körning.
Buller och komfort
En av de mest märkbara nackdelarna med att använda autocrossbromsbelägg på en daglig förare är bruset. Autocross -bromsbelägg är ofta högre än vanliga bromsbelägg. När du kryssar runt i stan kan ständig skrik eller slipning vara riktigt irriterande. Jag menar, vem vill vara den person som kör bilen som låter som om den har smärta varje gång de träffar bromsarna?
Anledningen till detta brus är friktionsmaterialet som används i autocross -kuddar. De är utformade för att greppa bromsrotorerna aggressivt, vilket kan skapa mycket ljud. För regelbunden daglig körning, där du inte pressar bromsarna till deras gränser hela tiden, kan detta överdrivna brus vara en riktig avstängning.
En annan komfortrelaterad fråga är pedalkänslan. Autocross -bromsbelägg kräver vanligtvis mer kraft på pedalen för att engagera sig. I normala körsituationer är du van vid en lätt beröring på bromspedalen för att sakta ner eller stoppa. Med Autocross -kuddar kan du hitta dig själv att behöva trycka hårdare, vilket kan vara trött, särskilt i stopp - och - gå trafik. Du justerar ständigt din bromsteknik och det kan göra din dagliga pendling mycket mindre trevlig.
Slitage på rotorer
Autocross bromsbelägg är ganska slipande. De måste vara för att tillhandahålla den höga prestanda stoppkraften som krävs i autocross -evenemang. Men när du använder dem på en daglig förare kan denna slipning orsaka accelererad slitage på dina bromsrotorer.
Regelbundna bromsrotorer byggs inte för att hantera den ständiga, aggressiva friktion som autocrossunderlag genererar. Med tiden kan rotorerna bli varpade eller räfflade. När detta händer kommer du att märka en pulsation i bromspedalen när du applicerar bromsarna. Detta är inte bara ett säkerhetsproblem, utan det betyder också att du måste ersätta dina rotorer oftare. Och låt oss inse det, att ersätta bromsrotorer är inte billigt.
Damm och underhåll
Damm är ett annat stort problem när det gäller att använda autocrossbromsbelägg på en daglig förare. Dessa kuddar producerar mycket bromsdamm. Dammet är en by -produkt av friktionen mellan kuddarna och rotorerna. Det kan samlas på dina hjul, vilket gör att de ser smutsiga ut hela tiden.
Om du är någon som är stolt över utseendet på din bil kan det vara en riktig bummer att ha smutsiga hjul hela tiden. Och det handlar inte bara om utseende. Dammet kan också orsaka korrosion på dina hjul om det inte rengörs regelbundet. Detta betyder mer underhåll för dig. Du måste spendera mer tid och pengar på att rengöra dina hjul för att hålla dem i gott skick.
Kosta
Låt oss prata om kostnaden. Autocross -bromsbelägg är i allmänhet dyrare än vanliga bromsbelägg. Detta beror på material av hög kvalitet och avancerade tillverkningsprocesser som används för att göra dem. Och som vi redan har diskuterat kan de också orsaka mer slitage på dina rotorer, vilket innebär ytterligare kostnader för rotorersättning.
För en daglig förare, där du inte riktigt pressar gränserna för dina bromsar för det mesta, att spendera mycket pengar på höga prestanda bromsbeläggar kanske inte är värda det. Du kan få en perfekt bra uppsättning vanliga bromsbelägg som kommer att göra jobbet bra för dina vardagliga körbehov till en mycket lägre kostnad.
Kompatibilitet med fordonets bromssystem
Inte alla fordon är utformade för att fungera bra med autocrossbromsbelägg. Vissa bilar har bromssystem som är optimerade för regelbundna körförhållanden. När du installerar Autocross Pads kan det kasta av bromssystemets balans.
Till exempel kalibreras anti -låsbromssystemet (ABS) i din bil för att arbeta med en viss typ av bromsbelägg. Att använda autocross -kuddar kan få ABS att bete sig annorlunda. Det kan aktivera oftare eller inte fungera så effektivt som det ska. Detta kan vara en säkerhetsfråga, särskilt i nödbromssituationer.
Det finns dock några uppgångar
Innan jag avslutar detta inlägg, skulle jag nämna att det finns några situationer där att använda autocrossbromsbelägg på en daglig förare kanske inte är så dålig. Om du gör en hel del motorvägskörning och ibland gillar att trycka din bil lite hårdare, kan den extra stoppkraften för autocross kuddar vara en fördel. Och om du är någon som inte har något emot bruset och det extra underhållet, kanske du kan få det att fungera.
Vi erbjuder en rad högkvalitativa autocrossbromsbelägg, inklusiveSemi - Metalliska keramiska bromsbelägg,Slitsad bromsbeläggochSlipande bromsbelägg. Dessa kuddar är utformade för att ge utmärkt prestanda i Autocross -evenemang, men som vi har sett kommer de med några nackdelar för daglig körning.
Om du fortfarande är intresserad av att använda Autocross -bromsbelägg på din dagliga drivrutin eller om du har några frågor om våra produkter kan du gärna nå ut till oss. Vi är här för att hjälpa dig att fatta rätt beslut för ditt fordon. Oavsett om du är en autocross -racer eller bara någon som letar efter bättre bromsar, har vi täckt dig.
Slutsats
Sammanfattningsvis, medan autocrossbromsbelägg erbjuder bra prestanda i högintensitetskörningssituationer, kommer de med flera nackdelar när de används på en daglig förare. Buller, ökat slitage på rotorer, damm, kostnader och kompatibilitetsproblem är alla faktorer som du måste tänka på. Men om du är villig att hantera dessa nackdelar kan de fortfarande vara ett genomförbart alternativ.
Om du funderar på att göra omkopplaren eller bara vill lära dig mer om våra bromsbelägg, tveka inte att komma i kontakt. Vi kan prata om dina specifika körbehov och hjälpa dig att hitta den bästa lösningen för din bil.
Referenser
- "Bromsbeläggningsguide", Bromstillverkarrådet
- "The Science of Braking", Society of Automotive Engineers