Underhållsproblem med bromsbelägg

Bromsbelägg är en viktig säkerhetskomponent i bilbromssystemet, och deras prestanda är direkt relaterad till bilens bromseffekt, som är nära relaterad till bilens säkerhet. Därför är dagligt underhåll av bromsbelägg särskilt viktigt. Vid daglig inspektion och underhåll bör följande aspekter betonas:
① Under normala körförhållanden, kontrollera bromsbackarna var 5000:e kilometer. Inte bara den kvarvarande tjockleken bör kontrolleras, utan även bromsbeläggens slitagestatus bör kontrolleras, om slitagegraden på båda sidor är densamma, om returen är jämn, etc. Alla onormala situationer måste åtgärdas omedelbart .
② Se till att inte vänta tills friktionsmaterialet slits ut innan du byter ut skorna. Till exempel har de främre bromsbackarna på Jetta-bilar en ny tjocklek på 14 millimeter, medan den maximala tjockleken för utbyte är 7 millimeter, vilket inkluderar en tjocklek på över 3 millimeter för järnfoderplattan och nästan 4 millimeter för friktionsmaterialet. Vissa fordon är utrustade med bromsbackslarmfunktion. När slitagegränsen har nåtts kommer instrumentpanelen att avge ett larm för att indikera byte av bromsbackar. Bromsbelägg som har nått sin användningsgräns måste bytas ut. Även om de fortfarande kan användas under en tid, kommer det att minska effektiviteten av bromsning och påverka körsäkerheten.
③ Vid byte är det nödvändigt att byta ut bromsbeläggen från originalreservdelarna. Endast på detta sätt kan bromseffekten mellan bromsbelägg och bromsskivor bli optimal och slitaget minimeras.
④ Vid byte av bromsbelägg måste specialverktyg användas för att trycka tillbaka bromscylindern. Använd inte andra bändbyglar för att kraftfullt trycka tillbaka, eftersom detta lätt kan få bromsokets styrskruv att böjas och få bromsbeläggen att fastna.
⑤ Efter att du har bytt bromsbelägg, se till att använda några fotbromsar för att eliminera gapet mellan skorna och bromsskivan, vilket kan göra att den första foten inte bromsar och leder till olyckor.
⑥ Efter byte av bromsbelägg är det nödvändigt att springa in i 200 kilometer för att uppnå bästa bromseffekt. De nyligen utbytta bromsbeläggen måste köras med försiktighet.